来源：行业资讯
作者：胡雪
来源：中宇资讯
1限产
年1月，山东各市向炼厂下发口头通知，要求限产，3月执行相应限产要求，1月下旬开始，地炼停工、检查增加。月末开工率降至55％左右，为年3月以来最低。
中宇观点：至3月，山东地炼开工率下跌至50％左右。受需求影响，炼油收率增长有限，众多炼厂出现阶段性的亏损。考虑原油大幅波动，利润极不稳定，炼厂集中减产降负，部分炼厂检修计划提前。至3月底，山东地炼停工和停工中炼厂数量达到最高。
2俄乌冲突爆发原油期货全年基本运行于80美元上方
年全球油市在OPEC+协同减产及全球央行大放水的双重支撑下开启了漫长的单边上行趋势，彻底脱离了疫情爆发初期的价格泥潭，并在四季度初全面升入高油价区域，而随着欧洲地区能源危机发酵以及美国能源价格的不断飙高，围绕石油定价的争夺也拉开帷幕，美国牵头协同全球主要消费国开始释放战略石油储备以平抑油价，并且筹谋将伊朗拉回谈判桌以解禁伊朗原油前景为手段施压油价，新冠变种奥密克戎开始席卷全球，油价一度深度下挫。但全球石油市场继续处于去库周期，并且随着俄罗斯与乌克兰的冲突激化，战争威胁推动油价快速攀升，并在俄罗斯正式对乌开战之后攀升至接近历史极值水平，由此国际油价全面迈入超高油价区域。
中宇观点：尽管年全球经济数据或面临相较年更消极的表现，中国的防疫政策变化能否挽救经济颓势犹未可知，但从供需前景及资源流通的角度来看，年乃至更长时间内国际油市仍将呈现局部短缺与整体需求放缓共存的情况，OPEC+与西方世界在供需基本面上的博弈仍将持续。在全球性的taper背景下，年期间全球经济活动将继续呈现放缓迹象，这将影响全球市场的燃料需求增速，判断年石油需求增长规模将继续收窄，不过地缘政治风险长期持续，OPEC+已经确定将继续维持限产合作以托举油价底部并平衡市场需求，美国战略石油储备释放的负面影响或逐步显现，年国际油市将继续在经济衰退与供应限制之间拉锯，判断年国际油价表现将继续呈现宽幅震荡格局，价格底部将相较年显著下移，价格中枢将在70~90美元/桶。而之所以锚定70美元/桶作为年油价底部，主要考量为美国在释放天量战略石油储备后势必将进行进一步的高抛低吸操作，而拜登政府给出的收储参考价格即为70美元/桶或更低区间，而美国回补战略石油库存将无异于大规模减产，将对石油市场形成显著支撑。
3全国大范围疫情爆发
今天年3月及10月以后全国大范围疫情爆发，汽柴油需求急速下滑，汽油需求下滑尤为明显，炼厂汽柴油库存上涨，开工率也在成本和库存的双重压力下开工率持续下滑。
中宇观点：疫情对汽油价格的影响几乎贯穿年整年，本年度疫情不间断的爆发以及防控措施导致汽油需求大幅下滑，最为明显的月份在3-5月及9-10月，汽油价格在此期间持续阴跌，炼厂销量萎靡，库存居高不下。
中宇观点：疫情对汽油价格的影响几乎贯穿年整年，本年度疫情不间断的爆发以及防控措施导致汽油需求大幅下滑，最为明显的月份在3-5月及9-10月，汽油价格在此期间持续阴跌，炼厂销量萎靡，库存居高不下。
4阶段性减征部分乘用车购置税亿元
5月23日，国务院常务会议决定，阶段性减征部分乘用车购置税亿元，31日正式对外发布执行。此前减少征收车辆购置税都是对1.6升及以下排量乘用车适用，而此次适用范围扩增到了不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，这就说明部分豪华品牌车型也有机会参与到此次免减活动中来，共同提振消费复苏。
中宇观点：政策发布后对于汽车行业来说意味着重大利好，据中国汽车工业协会预测，年中国汽车总销量为万辆，同比增长5.4％，其中，乘用车销量为万辆，同比增长8％；商用车销量为万辆，同比下降6％；新能源汽车销量为万辆，同比增长47％。
5中石油，中石化，中人寿等央企从美国退市
年8月28日多家央企同时发布公告，将从纽交所退市，包括中国石油，中国石化，中国铝业，中国人寿，上海石油化工。
中宇观点：最近这两年，市场发生了此消彼长的情况。一方面A股的资本市场建设越来越成熟，港股也进行了多方面的改革，越来越吸引内地企业，所以中资企业在上市地的选择上，更倾向于港股和A股上市。
另一方面，美国的手越伸越长，以监管为名义，对来自中国的上市公司提出了很多不合理的要求，尤其今年以来，把每一批公布年报之后的公司都放进了预摘牌名单，以此来威胁中概股。可能美国忽略了一个事实，在全球强的企业里，中国拥有的企业数量已经超过了美国，被中国企业放弃的交易所，很难成为全球的金融中心。
6美联储“暴力”加息
9月21日美联储发布的联邦公开市场委员会（FOMC）声明指出美联储决定再次提高政策利率75个基点。今年剩下会议中，美联储将再总计加息个基点，直到年才可能降息。鲍威尔多次提到，美国经济将经历一段痛苦的时期。受此影响美股下跌美元升值。
中宇观点：美联储加息落定后美元强势走高，成品油受此影响报价“旺季”反现下行。全球多家央行周四继续加息，追随美联储抗击通胀的脚步，让金融市场和经济受到冲击。且多位美联储官员讲话支持继续加息，原油上方持续承压。
7年第五批成品油出口配额下降超千吨
9月30日，年第五批成品油、低硫船燃出口配额正式下发，成品油加低硫船燃配额总量为1万吨。成品油配额数量总计万吨，此次配额下发后，年成品油累积出口配额发放量为万吨，与年发放量万吨相当。
中宇观点：出口配额下发后，主营单位开始大量从独立炼厂外采汽柴油，山东汽柴油船单成交大幅增长。成品油报价跟涨明显，柴油更是因“油荒”一度出现“批零倒挂”现象。
8年1月1日柴油划为危险品
依照《危险化学品安全管理条例》（国务院令第号）有关规定，应急管理部会同工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、农业农村部、卫生健康委、市场监管总局、铁路局、民航局决定调整《危险化学品目录（版）》，将“柴油[闭杯闪点≤60℃]”调整为“柴油”。应急管理部将配套补充完善《危险化学品分类信息表》。本公告自年1月1日起施行。
中宇观点：该政策实施之后，市场上流通的“小油”将大幅减少，这样的优惠政策或许也会减少，用车燃油成本会有所上涨，除了要办理危化品经营许可证以外，还需要对环境、人员进行升级，满足要求，无疑也会增加经营成本。
9开展成品油批发仓储经营企业核查工作
国家发改委关于成品油行业专项整治工作要求和安排部署，扎实开展成品油行业专项整治，全面加强师市成品油市场监管。无仓储设施的成品油生产经营单位，一律停止办理无仓储设施的成品油危险化学品经营许可证；已经办理无仓储成品油危险化学品经营许可的生产经营单位，要及时处理相关业务。各省市相应开始仓储批发环节成品油产品质量市级监督抽查。
中宇观点：对于柴油批发经营企业资质要求严格，市场面来看不合规及私营、物流车队等用油单位将受冲击，拿油积极性及用油渠道将发生变化，中间商流通环节将更为规范。
10新增可再生能源消费不纳入能源消费总量控制
新增可再生能源电力消费量不纳入能源消费总量控制，是完善能源消费强度和总量双控制度的重要举措，对推动能源清洁低碳转型、保障高质量发展合理用能需求具有重要意义。为贯彻落实党中央、国务院决策部署和中央经济工作会议精神，落实《“十四五”节能减排综合工作方案》有关要求，有序推进新增可再生能源电力消费量不纳入能源消费总量控制。
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