全长公里的荆江河道上，有一座吨级的加油船。它是荆州李埠水上加油站，也是中石化湖北石油水上公司的19座在营水上加油站之一，被过往航船亲切地称为“荆江上的灯塔”。女站长文珍凭着热忱的服务，仅用6年时间，使年销售量达到了万吨。
文珍给停靠的船加油
长江荆州李埠段有座加油站
19日下午5时许，日落江滩，凉风习习。楚天都市报记者受邀到中石化荆州李埠水上加油站采访。
“呜……”一艘大货船缓缓驶来。女站长文珍三步并作两步来到船边，引导货船停靠在加油趸船旁，麻利地架设梯子与货船对接，和一名男加油员抱起碗口粗的油管，连接到货船的油仓里。这根加油管有30米长。为货船一次加完50吨柴油，文珍的脸上渗出细密的汗珠。
年出生的文珍穿着中石化蓝色的制服，一根麻花辫，干净利落。她先后在中石化当了26年加油员，其中在水上加油站，一干就是14年。
年5月，中石化荆州新河口油库永久关停，其附属水上加油站搬迁到李埠镇。6年间，李埠水上加油站从零开始，去年的销售量达到1万吨，而今年上半年就已销售了1万吨，全年有望突破2万吨。
一坛腌萝卜拉动销售额
同事们笑称，销售量的稳步增长，“多亏了文姐的一坛腌萝卜”。
加油站的岸边有片蔬菜地。去年，文珍看到有大量的萝卜丢弃在田间，觉得很浪费。征得村民同意后，她带领员工将这些萝卜捡到船上，晾晒成萝卜干。一年下来，她们捡了近2万斤萝卜，腌制后免费送给来加油的客户。
水上加油站做的大多是回头生意。每到一个新客户，文珍都会送上名片，“有啥困难请联系我”是她的口头禅。
今年5月30日晚上7时，一艘货船刚在加油站旁停稳，两名船员就迫不急待地跳上趸船，“文站长，快送我们去火车站，晚上8点的车票。”“好，正等着你们呢，马上出发！”疾行到岸边，文珍启动私家车，赶忙送船员们赶住车站。
文珍说，送船员去火车站、去城区办事，记不清有多少次了，有时一天来回跑几趟。只要客户有需要、有困难，她都会尽力帮助。
爱岗女站长水上“安家”
在李埠水上加油站停靠过的每一艘船，文珍都了如指掌。
她总结出了一套标准化的服务流程：客户的船舶出航前，她通过调度管理员了解到航行信息，第一时间将加油站的地理位置、联系电话告知船长；若船舶未在预定时间到达李埠水上加油站，文珍会主动联系船长，了解航行状况；当船舶加油离开后，文珍会及时将情况反馈给调度管理员，同时给船长发送祝福短信。
文珍记不清每天要打多少通电话。为及时与客户联系，除了使用加油站里的座机，她每天还要备上两个充电宝。每当桶装润滑油到货时，她都会带着员工把每桶重达公斤的润滑油，用蚂蚁搬家的方式，一个个运送到趸船上，每次到货至少桶，至少要运送15趟。
由于大部分船舶习惯在夜间加油，文珍没有睡过一个安稳觉，基本每天都待在站里。“跟老公吵过很多次。”她笑着说，“吵归吵，平时老公还是蛮支持我的，站里有啥事，他都跑前跑后的。”
□楚天都市报记者蔡青通讯员王志东熊海
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