在我国，加油站的数量要以万为单位计算，其中，中石油、中石化两大国营加油站就占了一半的市场份额，剩下的一半便是由众多民营加油站组成。在激烈的市场竞争下，民营加油站得以存活实属不易。现如今，数字化成为主流，对民营加油站而言无疑是雪上加霜。而团油的出现，便是雪中送炭，为民营加油站带来了一线希望。
加油站的烦恼
年笼罩在新冠疫情阴霾下，车流减少，成品油销量下滑，加油站愁云惨淡。熬过一年后，疫情得到有效控制，大家满心期待行业回暖。
陈嘉鹏在年年初接手了临近北京南六环的京化能源玉坤加油站。作为进京要道，京化能源玉坤加油站的车流量较为可观。但缺点也很明显，单向行驶车道，来往车辆以进京为主。
更令他头疼的是，年疫情局部爆发，常态化防控措施下车流量愈发稀少，令加油站再度陷入低迷，成品油销量复苏遥遥无期。陈嘉鹏表示，交通检查站加强防疫检查，严查进京车辆，车上人员必须持有核酸检测报告。大部分人基本坚持非必要不出京，此前的线下沟通、协作等工作也都转移到线上。即将举行的冬奥会和两会也将影响进京车流量，京化能源玉坤加油站作为进京站点首当其冲。
新官上任，陈嘉鹏重新梳理了加油站的服务流程和内容，新增了免费洗车、免费提供泡面、规范服务用语等项目，计划通过提升用户体验的方式增加客流。
但推出新服务还远远不够，如何将增值服务的信息进行广泛传播，是陈嘉鹏遇到另一问题。体量相对较小的民营加油站传播渠道单一， 京化能源玉坤加油站的困境是行业的缩影。市场竞争激烈，民营加油站的站点规模和会员数量均不及国营加油站，民营加油站通常通过更低的价格抢占一席之地，但让利空间并不大。在传播方式上，民营加油站的营销活动主要在加油站、 数字化营销突围
陈嘉鹏试图寻找突破的办法，年3月，他决定接入团油，尝试数字化营销。陈嘉鹏观察道，北京地区车主接受新鲜事物比较快，站长需要及时跟进和调整各类活动，考验站长的运营管理能力和应变能力。但在此之前，京化能源旗下的加油站没有做过相关尝试，没有前人的经验可供借鉴。
接入团油平台后的加油站，按照距离车主的地理位置就近推荐，展示油号、价格、优惠活动和增值服务，车主可以直接用团油App进行结算、开票。此外，团油为京化能源玉坤加油站配备了一名业务员，平时负责对接双方需求，沟通协调让利方案和推广活动，为油站做客户分层、提供数据分析服务。
京化能源玉坤加油站和团油曾多次联合举办营销活动，收效显著。以“双12”活动为例，京化能源玉坤加油站联合团油举办了为期7天的促销活动，为车主提供降价加油福利，并准备了家电等奖品。
为加大此次活动的宣传力度，团油为油站提供物料支持，在周边社区投放了线下广告，同时利用短信营销唤醒沉睡用户。在线上传播方面，此次营销活动不仅在团油首页展示，也在主流视频平台抖音、B站、视频号等渠道进行展示推广。
联合营销拓宽了营销渠道，也实现更精准的投放。数据显示，对比活动前5天，京化能源玉坤加油站活动期间的销量，实现44%的增长。
由此可见，团油为京化能源玉坤加油站带来的不仅是营销能力，还是更多可能性。不得不说的是，团油在运营、品牌、供应链等维度的能力同样深厚，这不仅有助于提升加油站的运营管理能力，还能加强其非油业务能力，从而助力油站在数字化的道路上越走越远。
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