本报记者李哲北京报道
作为一家特大型石油化工企业集团，中国石化正在加码布局新能源，助力交通能源产业转型。
5月12日，中国石化在北京总部举办交通能源转型产业研讨会，邀请来自国家部委和汽车企业的相关负责人、专家，就新能源汽车和交通能源转型相关产业政策、技术进步、探索实践进行深入交流。
中国石化董事长、党组书记张玉卓指出，作为国内最大的交通能源供应商，中国石化愿意在实施新能源汽车国家战略，推进交通能源转型中争当排头兵，把最具价值的成品油销售网络全面开放，以多种方式加强与各方的合资合作，共同推进产业示范和转型升级。
在碳中和愿景目标下，传统化石能源转型在交通领域的探索和实践成为重要课题。《中国经营报》记者了解到，在我国碳排放占比中，交通领域占据了相当大的比重。交通领域的碳排放占全国终端碳排放的8%~10%。其中，公路交通领域碳排放占比达到70%~80%。交通领域能源转型对碳达峰、碳中和目标的实现具有重要意义。
面对深刻变革的行业大势，张玉卓表示，中国石化助力绿色交通，将逐步打造“油气氢电服”综合加能站，努力在拥抱能源革命中育先机、开新局，实现高质量发展。
国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏表示：“交通行业与可再生能源具有广阔的融合发展空间，发展意义重大，既有利于进一步发展可再生能源，又有利于推动交通能源低碳转型，共同为实现双碳目标作出贡献。未来要加快‘新能源+交通’等融合发展项目推广应用。”
能源转型势在必行
能源是经济社会发展的重要物质基础。改革开放以来，我国能源行业快速发展，已成为全球最大的能源生产国、消费国，有力支撑了经济社会发展。然而，我国能源结构长期以煤为主，油气对外依存度高，也让高速发展中的中国成为全球最大的碳排放国家，能源清洁低碳转型要求紧迫。中央高层提出“四个革命、一个合作”能源安全新战略，为我国能源发展指明了方向，开辟了中国特色能源发展新道路。
一场能源转型势在必行。在能源结构调整的过程中，新能源无疑将成为重点。
王大鹏表示，“‘十三五’以来，全国能源系统坚持稳中求进工作总基调，努力构建清洁低碳、安全高效的能源体系，大力推动新能源发展，取得了举世瞩目的成就。截至年底，我国可再生能源发电装机总规模达到9.3亿千瓦，占总装机的比重达到42.4%，其中风电、太阳能发电装机容量已连续多年位居世界第一。”
经过多年的发展，新能源在我国已经有了深厚的培育土壤，而碳中和目标的确立，也为我国新能源产业发展注入一针强心剂。
年9月22日，习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布，中国将采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于年前达到峰值，努力争取年前实现碳中和。12月12日，习近平总书记在气候雄心峰会上进一步宣布，到年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。
在碳中和目标确立后的第一个五年计划中，新能源将迎来更大规模的发展。“‘十四五’及今后一段时期，我国可再生能源将以更大规模、更高比例发展，步入高质量跃升发展新阶段，进入大规模、高比例、低成本、市场化发展新时代。”王大鹏表示。
与此同时也应看到，随着可再生能源的发展壮大，制约可再生能源发展的土地、消纳等问题日益突出。“可再生能源也需要不断创新发展模式，实现与其他产业的融合发展和多元化开发利用。”王大鹏说，“十四五”期间，新能源将坚持“集中式与分布式并举”“就地利用与外送消纳并举”的发展方式。而当前土地因素已成为制约新能源发展，特别是在中东部发展的重要因素之一，公路沿线边坡、服务区、加油站等区域具有大量可利用的土地和空间资源，具备开展“光伏+”等新能源分布式开发和就近利用的有利条件。
加油站遍布全国的中国石化已经开始
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