大家都知道，虽然目前在车辆市场上，新能源汽车占比已经达到30%，且已经有了逐渐替代传统燃油车的趋势，但就实际情况而言，传统的燃油汽车仍会是当下的主流。我国目前汽车的保有量已经达到5亿辆之多，其中70%以上为燃油车，这也就是说，目前在我国路上跑的燃油车，超过了3.5亿辆。
对于我们司机朋友来说，除了比较关心车辆本身的一些问题和行业情况之外，另外一个比较上心的问题就是给汽车加油的问题了，相信司机朋友都知道，即使你不是什么活地图，路况不熟，但你一定对于生活周边区的加油站记得很清楚。
根据数据统计，我国现有加油站超过10万个，除了私营民营的加油站之外，最为大家熟知的还是“三桶油”。三桶油指的就是中国石化，中国石油还有中国海洋石油。中国海洋石油大家可能接触的比较少，目前中国海洋石油在国内的加油站不到个，只有多个，相比于其他两桶油，加油站的数量可能只是他们的一个零头。而加油站数量最多的是中国石化，目前全国范围内拥有超过3万个加油站，排名第二的中国石油，也不遑多让，全国有约两万两千个加油站。
除了以上说的三个国营公司之外，我国实际上还有第四桶油，也是一家新成立的成品油销售企业，这就是中化石油。根据资料显示，中化石油并不是中国石油公司，而只是属于中化集团，是隶属于央企的一家成品油生产和销售公司。在商标的外观上，与三桶油还是有着非常明显的区别，最为明显的是，中化石油的商标采用的是以蓝色为主色调，主商标也是以一个实验烧瓶为特色。
中化石油有限公司（简称“中化石油”）是中国中化集团有限公司旗下的石油业务综合运营平台，是中国主要的石油勘探开发和石油产品营销企业之一，也是国内最大的跨国能源企业之一。公司主营业务包括石油勘探开发、石油贸易、石油炼制、石油产品营销、石化仓储物流等。中化石油在国内外拥有众多油气田、炼厂、仓储物流设施和销售网络，业务遍及全球多个国家和地区。可以看出，中化石油的主营业务并非成品油的零售，故而在老百姓中的影响并不深。
根据中化集团年报显示，年，中化集团的纯利润约为亿元。而中化石油的加油站布局也并非在我国内陆，主要是在沿海的经济发达地区，其成品油的销售价格一般也会低于中石油和中石化，这应该是跟本身的营业规模和自产自销，渠道布局有关，相关的运营成本会比前两桶油要低一些。此外，采取这个低价的策略，应该也是为了打造品牌口碑，为将来业务扩展提前积累忠实用户。
在占率布局方面，中化石油定位的是中高端的消费力地区，故而在我国一些经济不太发达，资源和信息较为封闭的低于基本没有布点，这样的运营策略，也在一定程度上提高了单个加油站的盈利水平。
虽然目前中化集团的加油站并不多，但由于它的加入，让车主们在加油的选择上，有了更多的选择，目前全国的加油站销售规模，三桶油占全国销售总额的55%左右，其他非国有的民营和私营加油站约为43%，剩下的则是外资企业，中化石油的入局，对于成品油市场来说，无疑是多了一个有力的竞争者，这样的竞争，最后受益的肯定是我们车主朋友。
你觉得是不是这样呢？你有遇到过什么奇葩的加油站吗？欢迎大家留言讨论。
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