随着广汕路与九龙大道立交于12月12日全线贯通，黄埔三座难产多年的立交工程，目前仅剩下石化立交了。
近日，石化立交也有了重大突破：据黄埔区住建局消息，12月8日凌晨，石化立交桥主桥跨越广园路部分正式合拢！
春节前主桥有希望通车吗？
日前，黄埔观察探访石化立交，现场看到：立交主线桥已贯通，其中，北行桥面（东半幅）已铺沥青。
南行（西半幅）跨广园快速段，正在进行浇面层施工，桥面尚未落地。
东半幅桥面虽已完成，但尚未通车。目前，桥两端开了一个小口，用于工程车辆通行。
不过，在南段桥脚，被附近的个别街坊当作了“停车场”。
此外，我们发现，在白天，宽阔的桥上不时有在附近上班的行人、电动车主通过，施工方并未加以制止。
住在石化大院、在广石化上班的李先生说，目前从桥上走，比之前绕道护林路和镇东路，缩短三四公里，节省了不少时间。“现在大家都这样走，施工方也没说，算是比较人性化的处理方式吧。”
据区住建局介绍，立交西半幅计划在12月底完成北侧落地与沥青铺设。从主桥目前进度来看，或有可能在年1月实现贯通，也不排除试通车。
匝道接广园快速还要再等等
主线桥进度喜人，可说通车在即。但立交匝道部分不容乐观。目前，匝道还有跨广园路匝道部分尚未施工。
从设计效果图来看，石化立交“长”得像一只章鱼，东西两侧匝道是长长的爪子。
根据设计方案，石化北路以及立交主桥将与广园快速接驳，为此，共设计了6条匝道。
石化立交效果图
石化立交辅道由于涉及跨广园快速，协商起来恐怕仍非易事。一年，甚至两年？还真不好说。
从设计方案来看，如果跨广园快速匝道通不了，意味着三个方向车辆受限：石化路北行方向车辆东行进不了广园快速；同时，广园快速东行车辆上不了立交桥；此外，石化北路左转广园快速（东行）。
不过，其他方向车辆未受影响：广园快速西行上石化立交、石化立交北行转广园快速西行、广园快速（西行）右转石化北路、石化北路右转广园快速。
受石化立交施工影响，广园快速通行缓慢
石化立交跨广深铁路，从桥下穿行的和谐号
一座立交桥的六年博弈
石化北路拓宽工程北起丰乐北路，南至广园快速路南米。道路主线设计总长3.公里，含一座全互通立交。
石化北路主线采用Ⅰ级城市主干道标准，计算行车速度为60km/h。道路宽度有三种，道路主线宽度分40米（双向六车道）、28米（双向四车道）、54米（带跨线桥）三种。匝道宽度分8米（单向两单道）和9米（单向两车道）两种。
石化立交自年开工以来，因受广石化征地及管线迀改（含11kV电力迁改和广石化管线桥及水体防控池征地）等因素影响，工程项目整体建设进展缓慢。
今年以来，在通过市政府层面展开协调的基础上，黄埔区与广石化建立联动协调机制，先后推进解决跨广园路管线桥及污水管迀改、广石化水体防控池建设用地、广石化西排洪渠涉及加征地等多个重大问题。
与此同时，落实好广石化11KV电力迁改分段、乙烯厂区段等路段进场施工工作，为石化北路跨广园路跨线桥工程的南北贯通打下了基础。
值得一提的是，石化立交主桥即便通车，由于石化北路与北侧周边道路并未顺畅，比如丰乐北路因地铁7号线二期施工占道围蔽、东勤路仅为两车道水泥路，加上这一带货车多，交通状况不容乐观。
从功能上来看，石化北路（含石化北路广园路立交），为疏港通道的重要部分，同时也是连通知识城与黄埔港的开放大道的组成部分。
所以，石化北路与石化立交的便捷通行，从长远来看，有待于开放大道的全线建成。
当然，短时来看，石化立交的建成通车，对于往返文冲与广石化以及丰乐北产业园的上班族，还是方便的。
文章来源:黄埔观察
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