“今天的6辆车全部顺利上高速，我们圆满完成了护送任务。”4月29日早上6点10分，齐鲁石化橡胶厂储运车间党支部书记李爱平看着最后一辆运送丁二烯的外地货车驶离临淄收费站，立即拍下照片并发送至工作群。他与同事们连续72小时轮流守护，吨丁二烯实现安全接卸，一直悬着的心终于放了下来。
橡胶厂使用的丁二烯是合成橡胶的主要生产原料，大部分都是从上海地区运送过来。4月26日，接临淄区疫情防控部门通知，外来运输车辆需要升级管控，在临淄区范围内实行点对点、全封闭管理。
公司相关领导靠前督导工作，计划经营部、物资装备中心提前统筹原料供应，行政事务中心、生产技术部、经保部、检验计量中心等部门协助办理相关业务，橡胶厂在做好疫情防控的前提下，安全接卸丁二烯，为“五一”小长假期间的安稳生产提供保障。
“疫情无小事，必须严格遵守规定，马上安排专人带车，全程护送。”橡胶厂副总工程师、生产技术科科长白应峰与负责接卸原料的储运车间沟通，制定全流程疫情防控及接卸车方案。从当地装车开始，运输车辆司机的姓名、健康状况、行驶信息等资料全部发送至相关人员，高速路口专人值班，车辆到达之前与临淄区疫情防控人员协调。车辆到达之后，先核实信息，将车辆门窗粘贴封条，并由橡胶厂带车人员带领，按照规定路线行驶至装卸站，司机全程不能下车。
“不管白天还是晚上，只要接到有车到站的信息，就提前赶到高速路口，完成自己该做的工作。”4月份刚从储运厂转岗到橡胶厂的党员刘永贞是一名退伍军人，他与另一名同事被安排在高速路口值班，他做起事来依然保留着军人作风，早上5点半到，晚上11点走，没有任何怨言。
“进站之前还要整车消杀，消杀过程穿戴防护服、防护镜、防护鞋套，保持安全距离。”橡胶厂储运车间主任马延青严格把关。
由于装卸站外地来车较多，而且地域不同，橡胶厂合理安排错峰卸车，上海地区车辆尽量夜间卸车。为最大限度减少车辆逗留时间，不管车辆几点到都要来一车卸一车，卸车过程由专人全程盯靠，司机使用过的鹤管、阀门随时消杀，严禁人员近距离接触。
卸车结束后，司机返回车内，门窗重新粘贴封条，专人负责监管，不允许下车，第一时间护送，直至上高速返程。
在此过程中，受危险化学品车辆零点至6点不允许上高速的限制，部分司机需要在车上过夜，橡胶厂工会紧急采购八宝粥、面包、火腿肠等食品，为司机解决就餐难的问题。
“非常感谢你们的‘爱心餐’，感觉心里很温暖。”外来司机纷纷为齐鲁石化点赞。
全程监管式护送、接卸原料，虽然大幅增加了工作量，但有效避免了运输过程中可能出现的疫情风险。据统计，从4月26日至28日，共接卸丁二烯36车，备足了节日期间生产原料。
大众日报淄博融媒体中心记者李超颖通讯员孙淑芸
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/8293.html
