电商对于咱们国人来说已经是耳熟能详，以阿里巴巴和京东为代表的电商巨头，那可是“无孔不入”，加油站也和电商接轨，并陆续展开一系列的合作事项。
早在年3月，中国石油与与阿里巴巴、蚂蚁金服在北京签署战略合作框架协议。根据协议，中国石油与阿里巴巴约定将立足互联网平台，深化合作渠道、拓展合作领域、创新合作模式、提升消费体验，共同推动双方业务的转型升级和创新发展。
此外，中国石油还将和蚂蚁金服在阿里云、电子地图、互联网汽车、天猫、菜鸟物流，以及中国石油掌上营业厅、互联网支付、电子加油卡、互联网金融、会员共享和积分互换、联合营销等领域开展广泛务实合作。
去年7月份，阿里巴巴在杭州开设首家无人超市，并称未来几年要在全国开十万家。与此相近的无人货架，也成为新晋创业风口获得资本追投。有数据统计显示，截止到9月末，已经有至少16家无人货架获得投资，最高达到3.3亿元，融资总额超过25亿元。
先抛开无人超市的结果不说，这个动向说明了一点：擅长用数据驱动业务的阿里巴巴，正在通过改造传统行业获得更多数据。
据悉，阿里巴巴将会分两个阶段建设完善智慧加油站，1.0版本将在年10月开建，主要是基于对传统加油站的改造；年将会实现车牌、车主、油品自动识别、离场自动扣款和加油链路全自动化的2.0版本。
年10月16日下午消息，京东集团和中国石化销售有限公司正式签署战略合作协议，中国石化利用京东的智慧门店科技和智慧供应链，升级自己的线下网点；京东可借此进一步扩展线下版图。
此次中石化与京东达成战略合作协议后，中国石化的零售网络可以从京东集团引入商品、供应链、交易、物流、会员和营销等多种电商模块，借助这些模块的组合，中国石化的零售网络将升级为智能供应、智能运营和智能消费的线上线下一体化平台。其线下的加油站和便利店则可以借助于京东集团在大数据、预测算法、运筹算法、云计算、机器学习等智能计算能力，引入销售预测、智能选品、仓配布局、智能补货等智慧供应链技术，从而提升加油站和便利店的运营管理水平和效率。
“插手”加油站，其目的何在？
汽车加油具有高频、刚需、高客单价等特点，背后有着海量数据。据了解，目前，我国每天的加油交易量近百亿元，年加油交易额约3万亿元。
中石化拥有3万多座加油站，基于加油站建设的2.5万家易捷便利店，构成了国内覆盖范围的零售商品网络；除了营销网络优势，该公司还拥有庞大的客户资源优势，全国范围内近3亿机动车用户会选择中国石化加油站，平均每天提供相关服务万人次；自年即推出的专属加油卡业务，且多为中高端个人客户和企业客户。
中石油作为坐拥国内加油站数量第二位的能源企业，品牌和规模也完全不逊于中石化，虽然成品油的品质稍差于中石化，但它们的优势在于价格相对中石化要亲民一些，并且不同的油站还有幅度不一的优惠措施。
电商企业认为未来是互联网大数据时代，但是我们认为未来是人工智能时代，互联网、大数据是人工智能时代的基础工具。路要一步步走，可以看到，擅长用数据驱动业务的阿里巴巴，正在通过改造传统行业获得更多数据。
京东将汽车用品、美容维修等多元化服务融入到中国石化零售门店，消费者可以在京东网上购买汽车服务产品，到中国石化加油站享受服务等等，类似通过这种对人、车、数据、金融、服务等多方要素的深度融合，将帮助双方合力打造出更加智能化的“人·车生活服务平台”。
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