今日石油要闻，周一(10月17日)国际油价小幅下跌，截至当天收盘，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格下跌0.15美元，收于每桶85.46美元，跌幅为0.18%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.01美元，收于每桶91.62美元，跌幅为0.01%。
对此，各界对国际油价小幅下跌消息进行解析，如新加坡原油分析机构VandaInsights分析师VandanaHari表示：“国际油价在前一交易日出现的3%-4%的跌幅在17日刺激一些抄底者入场，但市场动能因交易量不佳而显得疲弱。”
在17日，国际货币基金组织第一副总裁吉塔戈皮纳特（GitaGopinath）也表示：“美国通胀依旧顽固地处于高位，而欧盟今年经济增速预计降至0.5%。”
近日，与中国石油、中国石化相比，资产、业务规模要小很多的中国海油发布年前三季度业绩预增公告，公司前三季度归母净利润预计为亿元—亿元，同比增长约%—%；扣非净利润预计为亿元—3亿元，同比增长约%—%。
中国海油在公告中称，前三季度，公司抓住油价上涨有利时机，持续加大勘探开发力度，增储上产、提质增效取得积极成效，油气产量再创历史同期新高，成本竞争优势进一步巩固，盈利水平同比大幅提高。
业绩高速增长下，中国海油持续大手笔分红，据统计，年至年的21年间，中国海油派发的红利累计数为亿港元（约合人民币亿元）。
石油行业易受油价波动影响，低成本是石油公司对抗油价波动风险和提升盈利的关键。年，中国海油的桶油成本为26美元，接近道达尔的25美元。其中，其作业费6.9美元/桶油当量，远低于中国石油、中国石化，仅高于西方石油和挪威石油公司。
年上半年，中国海油桶油主要成本为30.32美元/桶油当量，在国际油价大幅上涨61%的环境下，桶油主要成本同比仅上涨4.6%。
信达证券分析师在研报中指出，全球海上油服行业仍相对过剩，虽然油价上涨，但油服作业费用涨幅有限，随着公司继续加大勘探开发力度，折旧摊销成本有望维持低位，公司低桶油成本竞争优势将继续巩固。
回归正题，虽然美元指数下跌一度支撑油价盘中走高，但市场对经济衰退的担忧挥之不去，国际油价最终收跌。
那么，国际油价上周已出现大幅度回调，国内油价会有何变动呢？
据悉，第20轮国内油价调整将于10月24日24时开启，本周期（10个工作日）统计已过半数，当前第5个工作日仍处于上涨区间，上涨幅度为4.81%，折算后每升涨幅仍超过0.15元。
天啊国内油价还有希望再降吗？
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